Ab wann brauche ich neue winterreifen

Egal ob Sommer- oder Winterreifen: Pneus mit einer zu geringen Profiltiefe oder einem zu hohen Alter gehören ausgetauscht. In beiden Fällen besteht ein erhebliches Sicherheitsrisiko, wenn Sie die Reifen weiterhin nutzen. Ein neuer Reifensatz ist in der Regel nicht gerade billig. Dennoch ist der Kauf neuer Pneus unerlässlich, wenn sie die Mindestprofiltiefe nicht mehr einhalten oder ein gewisses Alter überschritten haben. Wie lange ein Reifensatz bei Ihnen hält, hängt unter anderem von der Häufigkeit der Nutzung, der Fahrweise und der Lagerung der Reifen bei Nichtgebrauch ab. Je nach Einsatzzweck weisen zum Beispiel Sommer- und Winterreifen unterschiedliche Profildesigns auf. In den Zwischenräumen der Profilblöcke können Sie die Profiltiefe eines Reifens mithilfe eines Messschiebers nachmessen. Das liegt daran, dass nicht mehr so viel Wasser verdrängt werden kann wie bei einem Pneu mit tieferen Profilrillen. Die Aquaplaning-Gefahr steigt mit sinkender Profiltiefe deutlich an. Bei Wenigfahrern kann es sein, dass die Profiltiefe auch nach vielen Jahren noch die gesetzlichen oder die vom ADAC empfohlenen Vorgaben erfüllt.

Ab wann brauche ich neue Winterreifen?

Der Gesetzgeber in Deutschland und Europa regelt lediglich die Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Wann ein Reifen hergestellt wurde, erkennt der Autofahrer auf der Reifenflanke: Das Alter ist mehrheitlich nur an einer Seitenwand des Reifens als vierstellige Ziffernfolge meist in der DOT-Nummer eingeprägt. Die vollständige DOT-Nummer besteht aus drei Blöcken mit jeweils vier Zeichen. Für das Herstellungsdatum relevant ist der dritte und letzte Ziffernblock. Er steht meist etwas abgesetzt in einem Oval. Die ersten zwei Ziffern stehen für die Produktionswoche, die letzten zwei für das Herstellungsjahr. In unserem Bild bedeutet die Ziffernfolge Produktionswoche im Jahr Der Reifen wäre vor 4 Jahren hergestellt — aus Sicht des ADAC zu alt für einen Verkauf als Neureifen. Denn Tatsache ist: Frischer Gummi greift am besten. Und Untersuchungen des ADAC mit ungenutzten Neureifen unterschiedlichen Alters haben gezeigt, dass sich die technischen Eigenschaften über die Jahre negativ verändern können. Denn Reifen altern aufgrund physikalischer und chemischer Prozesse beispielsweise durch Witterungseinflüsse wie UV-Licht, Feuchtigkeit sowie extrem hohe oder niedrige Temperaturen.

Winterreifenwechsel: Wann ist es an der Zeit?

In vielen europäischen Ländern gilt eine Winterreifenpflicht, teilweise jedoch mit unterschiedlichen Rahmenbedingungen, z. Während es dazu in Deutschland keine gesetzliche Vorgabe gibt Faustregel: zwischen Oktober und Ostern , müssen Winterreifen in Finnland vom 1. Dezember bis zum Februar genutzt werden. Informieren Sie sich vor einer Reise ins Ausland über die dort herrschenden Vorschriften im Hinblick auf die Bereifung. Seit besteht in Deutschland eine gesetzliche Winterreifenpflicht. Die Anforderungen an Pkw-Reifen für den Wintereinsatz in Deutschland wurden zum Für die erforderlichen Kennzeichnungen gelten folgende Fristen: Alle bis zum September als Winterreifen. Alle ab dem Zusammengefasst dürfen bei Eis und Schnee ab Juni nur Reifen mit Schneeflockensymbol benutzt werden. September noch als Winterreifen anerkannt, wenn sie vor dem Januar produziert wurden. Oftmals befinden sich beide Kennzeichnungen gleichzeitig auf einem Reifen. Grundlage ist ein einheitliches Prüfverfahren unter Winterbedingungen mit festgelegten Testkriterien.

Kennzeichen für neue Winterreifen: Wann ist der richtige Zeitpunkt?

Der ADAC empfiehlt aus Sicherheitsgründen jedoch mindestens vier Millimeter. Ebenso einen Austausch nach spätestens sechs Jahren , weil dann die Gummimischung so hart geworden ist, dass der "Grip" bei tiefen Temperaturen nachlässt. Ist keine der beiden Kennzeichnungen vorhanden, handelt es sich nicht um einen Ganzjahres-, sondern um einen Sommerreifen. Auch kann es bei einem unverschuldeten Unfall mit der gegnerischen Kfz-Haftpflichtversicherung Probleme geben, weil Sie sich, je nach Einzelfall, ein Mitverschulden anrechnen lassen müssen. Autovermietungen sind verpflichtet, ein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, das verkehrssicher und fahrbereit ist. Ansonsten kann der Mieter die Übernahme des Fahrzeugs verweigern. Häufig verlangen die Autovermieter für Winterreifen ein zusätzliches Entgelt. Weil der Gesetzgeber das Fahren mit Winterreifen im Sommer nicht ausdrücklich verbietet, dürfen diese grundsätzlich auch im Sommer weitergefahren werden. Dass dies im Sinne der Sicherheit aber alles andere als sinnvoll ist, sehen Sie hier: Winterreifen im Sommer.